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沈阳铁路驾驶员培训公司为你揭秘铁路上的“飞行员”——高铁司机
来源:www.hytlpx.com 发布时间:2019年03月27日

沈阳铁路驾驶员培训公司为你揭秘铁路上的“飞行员”——高铁司机

高铁因速度快被喻为“贴地飞行”,这对安全要求很高。由于高铁系统高度智能化和自动化,有人会认为,高铁司机很轻松,只要根据提示按几个按钮,就可以完成驾驶,其实不然。


高铁司机压力很大,每年都需要通过心理测试和压力测试。高铁司机也很孤独,驾驶室内全程只有司机一人,为防止司机犯困或偷懒,每30秒要踩一下特定的踏板,否则就要报警,超过7秒就会自动停车。高铁司机难得清闲,要不停地做各种手势和“自言自语”,自己提醒自己确认无误。高铁司机上班时必须随身携带一直录音笔,所有的语音都被记录下来,并进行分析。

高铁司机的规矩还特别多,上下班都要接受酒精含量检测,行车时不准上厕所,不能接打私人电话,在车上不允许抽烟,工作期间必须定点睡觉……
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上下班都要测酒驾
在很多方面,高铁司机和汽车司机一样,需要考驾照,不准酒驾,违规操作会被扣分甚至吊销驾照。但是,高铁司机的要求,要比普通司机严格多了。
在确定驾驶的车次后,高铁司机还要在相应的设备上录入指纹,确保人车对应。如果此时突然有事,不能继续工作,是不允许私下调班的,即便对方也已通过所有检测。
不仅如此,司机完成驾驶工作后,并不能直接下班,还要走相应的程序。比如,再次接受仪器检测,确保在驾驶过程中没有喝酒等。一旦发现高铁司机喝酒,处罚是十分严厉的,比如待岗。

脚踏板必须30秒踩一次
普通火车有司机和副司机两人,可以相互提醒。但高铁在行车过程中,驾驶室内只有司机一人。由于高铁速度很快,不能出现毫厘差错,所以要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳,驾驶室内有一个特殊的踏板,司机必须30秒内踩一次,如果超过30秒没有踩,系统就会报警,7秒钟后自动停车。

驾驶室内有一个恒速按钮,相当于汽车的定速巡航。但是,高铁在行车过程中,并不是匀速行驶的,有时需要加速,有时需要减速,坡道、弯道、进站等速度要求都不一样,这都需要人工调解速度。右手使用的手柄相当于油门,左手使用的手柄相当于刹车。在行车过程中,屏幕上有一个速度曲线,这相当于要求列车应该保持的速度。一名合格的高铁司机,实际车速和规定车速相差不超过5公里/小时。高铁时速能达到300公里,实际时速相差六七公里,旅客是感觉不到的。

如果出现操作失误,高铁司机的驾照就要被扣分,甚至会被吊销驾照。高铁司机的驾照十分难考,高铁司机都是从普通火车司机中经过选拔,再通过心理测试、压力测试,理论培训和实际操作培训等。最后能成为高铁司机,不足1/4。

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